棗莊車輛用液壓缸-車輛用液壓缸廠商-力建平臺液壓系統
威海(hai)力(li)建(jian)液壓設(she)備(bei)廠
經營(ying)模(mo)式：生產加(jia)工
地址(zhi)：山東(dong)省(sheng)威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營(ying)：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
孔的表面(mian)(mian)硬(ying)度提(ti)(ti)高約30%，缸(gang)筒內(nei)表面(mian)(mian)疲(pi)勞強度提(ti)(ti)高25%。油缸(gang)使用壽命若(ruo)只考慮缸(gang)筒影響，提(ti)(ti)高2～3倍(bei)，鏜削(xue)滾(gun)壓工(gong)(gong)藝(yi)較磨削(xue)工(gong)(gong)藝(yi)效(xiao)率提(ti)(ti)高3倍(bei)左右(you)。以上數據說明，滾(gun)壓工(gong)(gong)藝(yi)是高xiao的，能大大提(ti)(ti)高缸(gang)筒的表面(mian)(mian)質(zhi)量(liang)。
油缸(gang)經(jing)過滾壓(ya)后，表(biao)面沒有鋒利的微小刃口，長時間的運(yun)動摩(mo)擦(ca)也不會損傷密封圈或(huo)密封件，這一點在液壓(ya)行業特別的重要。
② 運行中產生的異物
a.由于緩沖柱塞別勁而(er)形成(cheng)的(de)摩擦(ca)鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的(de)配合(he)間隙很(hen)小，活塞桿上所受(shou)橫向載荷很(hen)大時，可能引起燒(shao)結現象。這(zhe)些摩擦(ca)鐵粉或者(zhe)因燒(shao)結而(er)產生的(de)已脫落掉的(de)金屬(shu)碎片將(jiang)留(liu)在缸(gang)內。
b.缸壁內表(biao)面(mian)的(de)傷痕(hen)。活塞的(de)滑動表(biao)面(mian)壓力高(gao)，引(yin)起燒(shao)結現象，于是缸體內表(biao)面(mian)發生(sheng)擠(ji)裂(lie)，被擠(ji)裂(lie)的(de)金屬脫落，留(liu)在(zai)缸內，會造成(cheng)傷痕(hen)。
現象（一）：串(chuan)漏
原因：
1.壓力迅速上(shang)升或者缸壁膨脹，油(you)液(ye)進入間隙，壓力形成對密封的下行作(zuo)用(yong)，串漏形成
2.密封(feng)環未設計泄壓槽(cao)
防止措施：
1.密(mi)封環設計留有(you)泄壓(ya)槽(cao)，油液通過泄壓(ya)槽(cao)，填充溝槽(cao)從而壓(ya)縮O形圈，產生密(mi)封
原因：
1.運動速度太(tai)快(kuai)
2.有偏心運(yun)動
3.滑(hua)動面粗糙(cao)度不均(jun)勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除偏心運動
3.修改滑動面(mian)粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計(ji)不(bu)合理導致壓縮(suo)率(lv)太(tai)大(da)：沒有考(kao)慮到材料由(you)于熱量及化學介質引(yin)起的變形(xing)，或由(you)于壓力過(guo)大(da)引(yin)起
防止措施：
1.溝槽的設計(ji)應(ying)考慮(lv)到材料由于(yu)溫度及化(hua)學(xue)介質引起的變(bian)形(xing)
李建波先生
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